Citroën Xsara Kit Car
Citroën Xsara Kit Car – bryka rajdowy typu wata imperator konstrukcyjnie wspomagany na fabrycznym modelu Xsara 2.0 VTS. Pojawił się na rajdowych trasach w środku 1998 roku na przestrzeni Rajdu Lyon-Charbonnieres we Francji.Prace ponad następcą modelu ZX Kit Car rozpoczęły się w środku grudniu 1996 roku, coraz zanim oficjalną premierą seryjnej wersji Xsary. Nad projektem pracował umyślnie aż do tego celu utworzony ekipa Citroën Sport. W marcu 1997 roku rozpoczęto prace rozwojowe ponad silnikiem, wewnątrz to w środku kwietniu ponad bryłą nadwozia. Pierwszy bryka został dostarczony aż do dalszej optymalizacji 12 lipca 1997 roku. Wersja finalna miała osobisty debiut na przestrzeni Rajdu Lyon-Charbonnieres w środku marcu 1998 roku.Już na przestrzeni pierwszego startu w środku Rajdzie Lyon-Charbonnieres jadący Xsarą Philippe Bugalski odniósł wygrana w środku klasyfikacji generalnej rajdu. Bugalski wygrał jadąc Xsarą 6 spośród 10 rajdów sezonu 1998 mistrzostw Francji tudzież do nogi zdobył mistrzostwo. W następnym sezonie było coraz lepiej, Francuz jadąc Xsarą Kit Car wygrał 9 spośród 10 rajdów tudzież coraz raz odniósł wygrana w środku klasyfikacji generalnej.Podobnie temat się miała w środku Hiszpanii, dokąd Jesús Puras trzykrotnie, w środku latach 1998–2000, zdobywał maestria kraju jadąc Xsarą Kit Car.W 2001 Xsara Kit Car coraz raz triumfowała na rajdowych trasach Francji, Sébastien Loeb wewnątrz jej kieronicą zdobył maestria Francji wygrywając 6 spośród 10 rajdów.Ze względu na charakterystykę auta, starty w środku Rajdowych Mistrzostwach Świata ówczesny ograniczone wyłącznie aż do rajdów odbywających się na nawierzchniach asfaltowych, dokąd przednionapędowa Xsara Kit Car była konkurencyjna w środku stosunku aż do czteronapędowych aut WRC.Debiut Xsary w środku Rajdowych Mistrzostwach Świata proszek położenie na przestrzeni Rajdu Katalonii w środku kwietniu 1998. Niestety Jesús Puras negacja logiczna ukończył rajdu spośród powodu awarii silnika. Jednak Philippe Bugalski zajął dobre piąte miejsce. Kolejne rajdy w środku sezonie negacja logiczna ówczesny szczęśliwe na temat kierowców Citroëna którzy negacja logiczna odnotowywali dobrych lokat.W roku 1999 Xsara Kit Car odnosiła największe sukcesy. Zaczęło się od chwili sensacyjnego zwycięstwa Philippe Bugalskiego na przestrzeni Rajdu Katalonii, jaki zdetronizował takich rywali na kształt Richard Burns w środku Subaru Imprezie WRC, Didier Auriol w środku Toyocie Corolli WRC, lub Tommi Mäkinen w środku Mitsubishi Lancer Evo VI.Największym sukcesem modelu Kit Car było robota dwóch pierwszych lokat na przestrzeni Rajdu Korsyki. Ponownie główny był Philippe Bugalski, natomiast tuż wewnątrz zanim uplasował się Jesús Puras wyprzedzając Carlosa Sainza w środku Toyocie Corolli WRC zaś Colina McRae w środku Fordzie Focusie WRC.Niestety powyższe zwycięstwa uroczysty się znajdować się początkiem końca świetności Xsary Kit Car. Na pora roku 2000 roku Rada FIA zaplanowała zmiany w środku klasie F2, w środku której startowały Xsary, polegające na zwiększeniu minimalnej wagi aut. Tym samym pozbawiono je największej zalety – niskiej masy.Xsara Kit Car konstrukcyjnie oparta na modelu Xsara 2.0 VTS była w środku stosunku aż do niego daleko przebudowana. Auto zostało wyposażone we wszystkie elementy bezpieczeństwa konieczne aż do homologacji rajdowej. Poważne zmiany więcej niż nadwozie. Zmodyfikowano napęd uzyskując 280 KM bez turbodoładowania. Wyposażono je w środku skuteczniejsze hamulce zaś koła o większej średnicy.